Daroos, to jest do realizacji, tym bardziej jak z drugiej ręki.daroos pisze:A jaką terapię zastosowałeś?PitS pisze:No piękny jest, kiedyś chorowałem.
. 
.
Zgadza się. W większości przypadków przy wymianie auta albo sięgamy po segment wyższy, albo ten sam ale z bogatszym wyposażeniem lub po lepszą markę.Vivid pisze:Słuchajcie, tak może trochę marudzimy ale jednak jak widać przesiadamy się cały czas na coś lepszego, a więc jest to optymistyczne
1,2-1,5mln? Ale ja naprawdę nie celuję w Rolce-Royce czy Ferrari, tylko w auto, które w salonie kosztuje 5 razy mniejVivid pisze:(...) Gorzej jak się celuje w obiekt w cenie salonowej 1,2-1,5 mln, do tego ubezpieczenie i cóż ... trzeba gnać do Totka
. Akurat ten egzemplarz ze zdjęcia ma jakieś 5-6 lat, więc jego koszt jest jeszcze kilka razy niższy. Kupić by się go dało, gorzej właśnie z utrzymaniem 
.Dobre opony, fakt, ale czy najlepsze? W klasie premium jest w czym wybieraćlion_dragon pisze:Mój przyjaciel ostatnio bardzo zachwalał swoje opony letnie - twierdził, że wybrał je na podstawie najlepszych wyników przeprowadzanych testów. Po przeczytaniu tego wątku zadzwoniłem do niego i zapytałem jaka to marka i model.
Odpowiedział: "Pirelli Cinturato P7"
Może komuś przyda się ta informacja...
... a różnice naprawdę ciężko dostrzec. Czy będzie to P7, RE050A, GS D3 czy Primacy HP, każdy będzie zadowolony .
Już odkładam kasę...; NIEDŹWIEDŹ™ inside®
Zakup auta to początek wydatkówdaroos pisze:Akurat ten egzemplarz ze zdjęcia ma jakieś 5-6 lat, więc jego koszt jest jeszcze kilka razy niższy. Kupić by się go dało, gorzej właśnie z utrzymaniem
) części wcale nie są takie drogie, a serwis to już wiadomo, że nie w ASO tylko u pana Waldka w warsztacie przydomowym.Raz miałem śmiechową sytuację z użytkownikiem BMW. Podjechałem nową laguną, na alusach, skóra, ogółem full wypas. Kolegę podwiózł jego kolega, którego nie znałem. Podjechali BMW 325i (z 11-12 lat miało). Moje Renault nazwał "biedowóz". Jak zrobić buraczankę - wrzucić granat do BMW.Vivid pisze: Zawsze mnie rozbawiali do łez dumni łysi dresoodziani i adidasoobuci posiadacze pełnoletnich Bolidów Młodzieży Wiejskiej lub FolkoWozów GTI.
Ale coraz mniej dostępne, bo coraz mniej takich aut ginie w Polsce...daroos pisze:części wcale nie są takie drogie
; NIEDŹWIEDŹ™ inside®Oni, posiadacze tych leciwych strucli, często zapominają, że te ich "fury" to były sporo warte fury, z naciskiem na były...Madox pisze:...Podjechali BMW 325i (z 11-12 lat miało). Moje Renault nazwał "biedowóz".
) i do tego wydali na to rentkę babuni za kilka lat i na serwis nawet u pana Franka już nie ma. A takie auta tego wymagają od ręki ... .. On ma wieczny ból d... a ja ubaw z niego . Zawsze wolałem sytuację odwrotną, wilka w owczej skórze i tę koparkę później. W późnych latach 80' wychodziła seria limitowana Polonezów z zespołem napędowym Fiata Mirafiori. Wałki rozrządu w głowicy (na pasku) bodajże 3 zawory na cylinder, pojemność 2000, i wał korbowy podparty na pięciu a nie na trzech łozyskach jak miały już Łady. Słowem gang jak w poldku a pod maską rekińczyk. Miło było popatrzeć na minę gości na światłach, jak to się rozglądali, by potem we wstecznym lusterku na ściągane z niemiec Merosie i Audice.
Do Wartburgów wsadzali jednostki napędowe 1,4 od Golfów a do Trabantów 1,2 od Polówek. Przy jego "papierowej" wadze to marszczył asfalt do trójki.ppeter pisze:Do Trabantów, w którymś momencie wsadzali zdaje się silniki VW i szło to jak przecinak.
![:]](./images/smilies/krzywy.gif ":]"){kind=small}
Chyba 1,2l, od Polo. Ile to miało, 70-75 kuców? To przy Fordzie Kartonieppeter pisze:Do Trabantów, w którymś momencie wsadzali zdaje się silniki VW i szło to jak przecinak.
było czym odjechać. .. W Gdańsku znam większość i poznaje Golfy z mocą 400 koni czy Punta mające ponad 200. Ostatnio jednak w Wawie Łada Samara trzymała się Scirocco mającego 350 koni . Pora wrócić do deski kreślarskiej i stworzyć nowy "projekt" .
.
